高铁延伸宜兰 交部属意四城设站

交通部官员19日赴宜兰与地方座谈，会中交通部属意高铁延伸宜兰设站点为四城站，蓝绿议员却同声痛批黑箱作业、偷偷摸摸、不敢面对宜兰民眾，交通部政务次长胡湘麟解释，是经综合考量才建议四城站，1个月内会再与地方说明。

高铁延伸宜兰设站点从北到南有四城、宜兰（宜兰火车站）、县政中心、罗东等站，四城位于礁溪，宜兰、县政中心站位于宜兰市，前交通部长林佳龙任内县政中心站呼声最高，县府也数度表达建议设在县政中心站的立场。

随着林佳龙因太鲁阁号事故下台，原定今年4月敲定的站点一再延宕，期间设站四城传闻不断，交通部长王国材日前视察四城站，却未知会地方，更引发议论，地方因此相当重视昨天的座谈，但会后国民党宜兰县议员林岳贤批是黑箱作业、座谈会变成四城站背书大会。

除了蓝营民代不埋单，民进党宜兰县议会党团总召陈俊宇也批交通部说，先前报告分析结论都是宜兰站为专家建议的首选，7月底选址公告延宕之后，开始释出四城的利多，又不通知立委、地方首长、民代匆匆会勘，「交通部到底在干嘛？偷偷摸摸，为什么不敢面对宜兰的民眾？」

宜兰县长林姿妙重申设在县政中心站的立场与优势，也会极力争取，但设站点会尊重交通部的专家意见，总之希望高铁赶快来宜兰县、赶快定案。

胡湘麟回应，宜兰市区有些道路狭小、路旁房子密集，道路拓宽拆迁量大，其他专业考量如高铁站月台长度须420公尺，但台铁车站没那么长，加上宜兰站南端有一处转弯，并不适合设站。

胡湘麟坦言，会中「多数是支持宜兰站」，但设在宜兰站高铁站必须北移，高铁站与台铁站中心点可能就会不一样，经过综合考虑交通部建议四城站，交通部是有细部上、专业上、工程上等考量，绝无黑箱作业，也会将意见带回交通部作整体考量。