官方干预奏效 动力煤期货价近腰斩

最近9天以来，大陆国家发展改革委员会连发28道文件，全力推进煤炭产能释放，继前期以行政干预引导煤炭价格回归合理水准下，5500大卡动力煤坑口价已降低至1200元（人民币，下同）╱吨以下后，大陆国家发展改革委员会官方帐号28日发布消息，指27日发改委召开动力煤限价会议，已进一步明确限价细节，按会议意见，折算后港口动力煤限价800元╱吨。同时专题研究，如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利的判断标准。

发改委表示，价格司27日连续会议邀经济、法律专家，及部分煤炭、电力行业协会和企业，专题研究如何界定煤炭企业哄抬价格、牟取暴利判断标准，集中讨论促进煤炭行业与下游电力等产业协调，可持续发展应保持的合理价格区间和利润率水准。

大陆《期货日报》报导，截至27日晚间11点收盘，动力煤期货主力合约已自10月19日的最高价1982元╱吨，跌至1033.8元╱吨，跌幅高达48％，几近腰斩。专题会议进一步明确动力煤限价细节。

干预范围包括动力煤坑口价格和终端销售价格，干预方式是对动力煤坑口价格实行「基准价＋浮动幅度」的限价，动力煤终端销售价格干预方式由各省级人民政府自主确定。

具体的限价标准是动力煤坑口价格由发改委统一制定基准价，为每吨440元含税，最高上涨幅度为20％，即每吨528元。煤炭生产企业可以以基准价为基础，在允许浮动范围内确定具体坑口价格。

报导指出，不过，当前大陆各地要求煤炭生产企业按5500大卡动力煤坑口价格不高于1200元╱吨执行。市场人士解释，坑口限价每吨1200元，是发改委经济运行调节局的意见，已经执行。坑口限价每吨528元是价格司的意见，但需上报国务院同意后才能执行。两者的法律效力不一样。运行局类似于倡议，属企业自愿；价格司类似于法规，必须执行。按照价格司的意见，动力煤到港口的价格约为每吨800元。