北市16商圈机车躲收费 巷弄违停增8千件

台北市2019年起推动16商圈周边机车格收费，已累计2万多格位。但北市议员汪志冰质疑，该政策并没有让民眾多坐公车、搭捷运，反而逼着民眾到巷子违停，导致违停件数较前2年增加8千多件。对此，停管处回应，将针对周边邻里检讨，画红黄线或画格位收费，既有收费停车格若长期没有机车停放，就改为汽车停车格。

台北市长柯文哲8日赴议会进行市政总质询，汪志冰指出，北市于2019年推动16商圈周边机车格收费，迄今有2万多格位数，2019年营收14.4亿元、2020年则是17.6亿元，收入没有因为疫情影响，反而进帐不少。

汪志冰接着质疑，推政策在商圈周边收停车费，并没有让大家多坐公车、搭捷运，反而逼着大家到巷子里面违停。

汪志冰披露周边巷弄违停案件数，2017年至2018年有4万9千件，但2019到2020年则有5万8千件，增加8536件，罚金增加512万，机车族骑到小巷子，「倒霉就被开罚，不倒霉就赚到一天」，甚至影响当地周边邻里生活环境、交通安全，排挤各区里的民眾停车权益，而台北市库却收好收满。

柯文哲指出，5、6月疫情影响，导致搭乘公共运输使用者人数下降，至今都尚未恢復，现在疫情趋缓，会以较大力道推广，盼大家回去搭大眾运输。

停管处长李昆振表示，有执行邻里交通改善检讨，违规停车严重处可画红、黄线或格位，也考虑停车格纳入收费，而既有收费停车格若长期没有机车停放，就会取消改为汽车停车格或身障停车格。