八达创新 强攻二轮电动车马达

八达创新科技早在20多年前即着墨电动车核心三电元件的开发和系统整合，是全球极少数三电元件集中在一个机构内同时开发和制造的厂商，因应全球节能环保趋势，依据累积多年之经验与优势并度量自身的能力，自2017年起八达创新全面调整发展方向与策略，除继续提供四轮电动车电池/电机/电控三项核心元件之外，主力专注在二轮电动车，包括助动/电动自行车以及自动变速电动摩托车/三轮车之核心技术与元件的开发，迎接欧洲及东南亚/东协市场高速的成长，同时利用车用马达切入「碳中和」、「碳权交易」机制，产生最大附加价值。

电动自行车电机 轮毂马达

八达创新即将推出一款二段自动变速轮毂马达（250W～3KW），遇爬坡即自动或手控变速（速度减半但扭力增加二倍），是全球唯一解决轮毂马达具爬坡能力的开发商，全球专利申请中。

助动自行车电机 中置五合一马达

肺灾至今消费性工业产品有些呈逆势成长，其中最明显的是欧洲的助动自行车需求，疫情发生后许多人怕群聚传染而不愿搭乘大眾运输系统，改为骑自行车，但路途太远或常遇到上坡路段，骑起来太吃力，再加上欧洲人普遍不喜欢「纯」电动自行车，因此助动自行车减轻骑士踩踏的出力又兼得轻松运动而获得青睐。

助动自行车最重要的元件与成本在于可感应骑士脚掌扭力的中置五合一马达，装置在脚踏板位置，功率输出轴即踏板轴（俗称BB轴），骑士愈费力马达愈加推力，不论爬坡或远程，骑士皆可轻松脚踏出力，其核心技术在于马达与齿轮之匹配设计，但尤其重要者是BB轴上之扭力感应器，感应脚踏力之大小而提供适度协助推力。

八达创新在多年前即自行开发成功扭力感应器，其反应速度/解析度/灵敏度/稳定度及操控性皆优于欧日产品，整套马达成品在同等重量下比较，八达创新产品比其它品牌输出功率＞15％，输出扭力＞20％，八达助动马达的推出终于打破被欧日陆独占市场的局面。

电动摩托车电机 中置马达

八达创新己开发完成2KW～16KW（50CC～500CC）一系列中置马达与马达驱控器，是全球极少数能提供各种功率电动摩托车马达电机系统的供应商。电动摩托车组装厂只需要锁四个螺丝配上链条即完成组装，非常方便。另外八达创新即将推出三段自动变速电动摩托车电机（使用内建AI离合器、马达及齿轮组）。