警车採购案 和泰车最大赢家

汽车业者表示，近年台湾暴力犯罪时有所闻，其中不乏作案歹徒驾驶进口汽车逃逸，甚至衝撞执勤员警，警政署于去年通过「109至110年协助直辖市、县（市）政府加速汰换警用车辆计画修正案」编列超过17亿元的特别预算，推动全台辖区警局汰换老旧警车，意外为台湾车市注入活水。

车商分析，警用巡逻车考量性能、警察日常工作所需，原本以2,000cc中大型轿车最为合适，无奈近年来同级国产车，包括中华三菱Grunder、裕隆日产Teana、丰田Camry、纳智捷S5陆续停产，让警用巡逻车出现无国产轿车可买，只能迁就同价位的国产休旅车应急。

且因为县市政府财政吃紧，许多警用巡逻车儘管使用年限已过，仍不敢轻言淘汰。根据警政署统计，截至2018年全台8,600多辆警用车中，就有超过3,100辆已逾汰换年限。此外，许多老旧警车还有油耗不佳、维修成本偏高的问题，更对警方维护治安的功力大打折扣。

这次政府大动作松绑价格标，且祭出优先採购能耗标准二级以上的环保车附加条件，让原本市售唯一车价不到百万元的丰田进口轿车Camry，成为最大赢家，一口气拿下767辆的採购，其中不乏高单价的2.5升油电车产品。

除进口的Camry之外，台湾最卖的进口车－丰田RAV4休旅车，及丰田Altis、Corolla Cross等国产车，也有拿下部分警车採购订单，让丰田总代理和泰汽车，成为这波千辆警车採购案最大赢家。

值得注意的是，今年儘管因车用晶片短缺、东南亚疫情升温影响丰田进口车供应，进口Camry候车订单已排到明年中，但和泰车还是将今年有限的配额优先供应给警方。