11月电动机车销售逆势成长,採Gogoro Network电池交换系统的Gogoro与PBGN联盟成市场大赢家。图/业者提供
11月电动机车销售逆势成长,採Gogoro Network电池交换系统的Gogoro与PBGN联盟成市场大赢家。图/业者提供

电动机车销售回神,11月销售衝上1.19万辆、改写近23个月新高纪录。电车龙头Gogoro业绩同步缔造新猷,11月以8,722辆的领牌成绩,不仅较去年同期大增50%,更创下自2020年以来单月最佳销售纪录。

下半年以来,台湾的电动机车销售明显成长,业者分析,主要受惠于政策支持、政府补助加码、各大车厂竞相投入电动机车研发制造、业者提出有竞争力的促购方案外,电车业者投入高能见度的广告资源,辅以电动机车能源基础建设建置到位,发展出良好与完善的「选车、购车、用车」环境。

数据显示,11月全台六都电动机车挂牌均较2020年同期大幅成长,其中又以台北市年增202.8%最有感,其次为桃园市的85.7%,新北市也成长78.7%。有鉴于Gogoro Network在全台都会区已布建完善与密集的智慧能源交换网路,六都市民对于Gogoro智慧电动机车的接受度越来越高。

细究11月市场,PBGN(Powered by Gogoro Network)联盟电车共挂牌1.09万辆、月增15.2%;反观非PBGN联盟阵营的电动机车销量皆较10月萎缩。前11月PBGN联盟电车累计挂牌7.56万辆,市占率高达94.3%,使用充电或是其他电池交换方案的车款仅占5.7%。

业者点出,6月起电动机车每月新领牌数皆维持稳定成长,尤其10、11月连续两个月皆突破1万辆,为第四季市场带来绝佳的销售动能。

业界人士表示,整体机车市场的消费趋势明显向电车板块挪移,并以採用Gogoro Network电池交换系统的电动机车为主流。11月电动机车新领牌1.19万辆、年增32.6%,燃油机车新领牌数则比2020年同期下滑21.5%。尤其自3月起,油车每月新领牌数均比2020年同期呈现负成长,更凸显机车市场「油转电」的发展趋势。

此外,能源基础建设的完备程度,是消费者购车前最关心的议题。Gogoro Network营运中的GoStation电池交换机柜总数已达1.02万个,较2020年同期大幅成长25.4%,而与营运量能息息相关的电池槽总数,也自2020年11月的6.89万个,增加至目前的9.08万个,增幅达31.8%。

Gogoro Network与各行业配合建置「全台最密集」电池交换能源网路,截至11月底,Gogoro Network在台湾中油所部署的换电站已增加至482站,较2020年底成长逾三成,电池槽总数也较2020年攀升近36%达1.49万个。Gogoro Network表示,年底前预计在台湾中油部署完成583个站点,让43.6万PBGN车主可以纵横都会、周游全台。

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