桃机的航空货运进出口十分热络,据统计,今年前10月已达232.2万公吨,较2020年同期成长23.3%,亚太区排名第二,预估全年总货量上看280万公吨、较2020年大幅成长20%。
桃机公司对2022(明)年的航空货运成长审慎乐观,主因全球供应链断链、疫情等因素,暂不能完全纾解,且华航及长荣两家国籍航空持续提升运能,但今年基期太高,预估明年航空总货量仅有微幅成长空间。
桃机航空货运量成长率自2020年7月起已连续15个月呈现2位数成长,进入12月,也是货运旺季,除塞港等状况,还适逢电子业出货和假期消费旺季。桃机公司表示,10月已进入稳定成长高原期,每月处理货量达24万吨,预估出口可畅旺至2022年第一季。
桃机物业开发处长陈庆隆指出,空运运价约是海运的12倍,现在因海运运能供给减少、运费大涨,海空运价差距缩小到3倍,许多货品都改走空运,包括体积大的健身器材、浴缸等纷纷改走空运,甚至有包机送去欧美的情形。「赔钱也得送到」,他解释,有些货物运价已超过货物价值了,但碍于合约、无法延迟交货,仍得透过空运送达。
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