根据产业高层与分析师说法,许多车险公司正在调升保费约6~8%,一些业者打算调涨幅度达两位数。
先前因疫情封锁措施车险业者曾面临艰难的一年。在2020年,许多车险商提供消费者回馈,一些业者还小幅降价。
随着解除封锁后车流量回升,通膨带动成本增加,车险业者相继规划涨价。车险与房屋险业者Allstate Corp.高层在法说会表示,该公司在25州的保费平均涨幅达7.1%,未来还打算再涨价。
保险商在各方面的业务已感到压力。美国各地的交通流量已恢復或接近疫情前水准,车祸也从封锁时的低谷大幅增加。更多的交通事故意味更多的汽车需要汱换或维修,但新车供应因晶片荒而锐减,带动二手车价格飙高,更高的价格也代表保险商为受损车辆支付的成本增加。
新车供应短缺亦推升租车费率大涨,由于许多车险涵盖消费者在车辆维修时可获得租车服务。一旦汽车零件延迟送达,令修车时间拉长,保险商就须支付更多租车费用。另外,近期汽车零件价格也攀升。
根据保险商的说法与政府统计数据,超速与开车不专心等案例渐增,愈来愈多严重事故或死亡车祸发生。Allstate提到,医疗费用上扬也是负担之一。
Travelers Cos.提到,自去年8月开始,已在11州採行最新费率,估计第一季约有25州再调升保费,其他州于今年稍晚再调价。该公司高层称,「今年我们在一些州可能会调涨价格数次。」
Kemper在财报法说会指出,逾半的个人车险业务在去年第三季与第四季已提出约涨价11%的申请。根据标普全球市场情报取得的申报资料,Progressive Corp.也拟调涨保费,部分地区涨幅高达17%。
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