最快下半年边境解封 长荣航、华航 将喜迎旅游潮

长荣航及华航均表示，后续将视市场需求及各国检疫规定，採滚动式调整客运班表计画，适时增班迎客运商机。

2月以来已有泰国、菲律宾、澳洲、英国正式宣布开放国境，紧接着3月即将解封国家有日本、纽西兰、马来西亚及越南，加上卫福部规划下半年开放国人出游，因此国内外航空公司已密集规划下半年增班政策。

长荣航因应澳洲政府宣布针对完全接种疫苗的国际旅客即可入境的利多政策，23日宣布4月起桃园往返澳洲布里斯本航线，每周飞航一班，比3月预定的一整个月仅有飞行两班，增加三个班次。

进入后疫情时代，全球将迎接报復性旅游，航空、观光旅游周边产业已看到从谷底爬升契机，客运产业将大翻转。法人认为长荣航今年货运业务续旺、空运逐步加温，最乐观看待的是群益投顾，估长荣航今年EPS将达3.57元，将比去年EPS为1.10元呈现跳跃式成长。而中信投顾则认为，随台湾下半年放宽边境管制逐步解封有利客运，迭加前三季海运塞港持续海转空挹注下，预估华航今年EPS挑战3.01元。

邱莉玲／台北报导

产业缺料、市场解荒，都找上航空货运救援！近期国内鸡蛋荒，据传农委会找上华航客机协助到澳洲进口鸡蛋，还有汽车、机械产业零件与晶片荒，人们无法出国解馋的生鲜货品载运需求也大增，都成了近期华航货运市场需求强劲的新客户。

连蛋都运!华航因货得福

华航虽然受疫情影响，客运收入减近九成，却因「货」得福，不仅货机全出笼、多数航线客机也照飞，客机主要载货不是载人，目前客运机票达歷史高价，旅客虽不多但赚到都算红利；货运也因海运转空运外溢效应源源不绝，货运收入连六月突破百亿。