匯兑利益补 东阳3月获利衝

新台币急贬，汽车零件族群爽赚匯兑利益，加上今年大陆车市不受疫情封城、晶片荒干扰，持续成长带动车厂拉货力道，推升汽车零件族群首季获利表现。

东阳（1319）受惠于匯兑利益贡献，加上AM（售后维修）汽车零件事业正值传统旺季，3月获利猛增三成达2.06亿元，创疫情以来单月新高。

东阳瞄准电动车、新能源车市场发展趋势，总裁吴永祥要求加速轻量化产品开发。

同时因应疫情变化与各地防疫政策的不同，东阳持续透过网路加强与客户联繫，持续开发市场畅销新产品，提高接单量。

汽车零件业者表示，终于熬过前两年新台币大幅升值的压力测试，挥别获利遭匯兑损失侵蚀逾半的低潮，随今年以来新台币匯率走势反转趋贬，特别是近日新台币走贬，兑美元匯率跌破29元大关，汽车零件业对今年财报表现充满信心。

东阳自结3月合併税前净利2.06亿元，年成长30％，创2020年疫情爆发以来的单月新高，其中单月认列匯兑利益近0.72亿元，对整体获利贡献度达35％。

东阳今年第一季合併税前净利3.87亿元，年成长26％，每股税前净利0.64元。

东阳第一季认列匯兑利益约1.06亿元，相较于去年同期匯损近0.4亿元，匯兑利益成为支撑今年获利增长的主力。

法人表示，外销导向的AM汽车零件业者，目前正值产业传统外销旺季，为反映原物料与匯率成本，多已在去年底、今年初与客户达成调涨产品报价的协议，如今新台币匯率趋贬，让匯兑利益进一步放大，加上市场需求旺盛，代理商拉货意愿强盛，AM族群今年获利成长可期。

此外，汽车零件OEM（车厂代工）族群今年儘管面临大陆疫情升温，多处大城市传出封城停工消息的考验，但大陆第一季整体新车销量仍微幅年增0.2％达650万辆。

特别是新能源车在大陆政策支持下，第一季销量突破125万辆、年增1.38倍，切入大陆新能源车供应链的台商零件厂，订单仍维持向上成长的走势，业绩前景乐观。