五一不加班 官方：突发事件可停休

台铁企业工会拟在今年5月1日发起「依法休假」，交通部预估恐怕会影响9成运量，但劳委会曾在1988年时函释指出，如果雇主因应不及，导致无法维持其业务正常运作，严重影响社会大眾生活秩序与社会安全，可视为《劳基法》所称的「突发事件」，意谓雇主可依《劳基法》停止国定假日，要求劳工出勤。对此，交通部长王国材表示，虽然有前例可循，但仍尊重劳工休假，期盼劳资和谐，不会採用该模式。

不过，台铁企业工会理事长陈世杰说，知道1988年曾有该函释，但对这次行动不会造成影响。他强调，工会是「声明不加班」而非「依法休假」，两者的意义不同，加上有提早告知，不是突袭式的宣布，劳工有权利不加班，这在《劳基法》中有被保障。

根据台铁统计，5月1日仅约40名司机员表示会出来上班，当天只能开出少量班次，东部干线可能停摆。王国材说，交通部已开过2次应变会议，目前有初步应对方案，过几天就会公布。这几天将持续与台铁沟通，希望不要真的发生运输瘫痪，他这边也还在约工会，看能否见面聊一下，大家不要伤和气，也不要影响到疏运。

台铁火车司机员联谊会曾在1988年5月1日劳动节，针对身分薪资认定与延时工资发放等议题，以「集体休假」方式怠工，导致台铁人力运能不足，当天班次几乎全部停驶。

劳委会当年因而针对「劳工不按所轮班次上班是否属突发事件」函释指出，公用事业的业务运作，与社会大眾日常生活息息相关，若经合理安排，应于放假日上班的劳工，不按所轮班次上班工作，使雇主因应不及，而致无法维持其业务正常运作，严重影响社会大眾生活秩序与社会安全，可视为《劳基法》的「突发事件」。

全国产业总工会秘书长戴国荣则批评，该函释距离现在已有34年，合理性及正当性有待商榷，劳动部不应拿此函释告诉台铁员工不得不出勤，否则此函释只是限缩劳工行使团结权、争议权，劳动部应检讨不合时宜的函释。