慧洋4月、前4月获利 双攀峰

散装航运龙头慧洋-KY（2637）拥有最大规模船队，在疫情、战争引发抢粮、抢肥料大战中，连着3、4月营收、获利续创新高，4日公告自结4月税前盈余13.86亿元、年增148.59％，每股税前盈余1.86元；累计前四月税前盈余40.56亿元、年增179.31％，每股税前盈余达5.43元，再创同期新高。

慧洋指出，4月上旬大陆防疫封城使得港务作业停摆，货物交易量下滑，散装运价指数跟着走跌。慧洋虽有近三成船舶租金为指数连结，但因3月有11艘船舶换约，享受租金调涨于4月完全反映，接着4月也有6艘船舶换约调涨，推升4月营收不减反增。

目前散装航运市场受到俄乌战争及各国防疫措施影响，船舶持续处在供不应求状态，慧洋受惠中小型船舶需求攀升，推升4月营收创歷史新高，营业利益率高达56％。慧洋预期，在五一长假及黄金周结束后，有机会看到运价指数明显反弹，散装荣景持续看好。

慧洋4月合併营收24.02亿元、年增73.76％，营业利益13.39亿元、年增165.19％，自结税前盈余13.86亿元、年增148.59％，每股税前盈余1.86元；累计前四月合併营收81.43亿元、年增65.54％，自结税前盈余40.56亿元、年增179.31％，每股税前盈余5.43元。

目前慧洋集团船舶营运数量达140艘，平均船龄七年，稳坐业界散装航运龙头宝座，并拥有最大比重的节能船队，7月还有一艘巴拿马型82,300DWT新船将加入营运。

展望今年，慧洋审慎乐观，各国防疫措施造成塞港、船员换班问题，使得船舶周转率下滑，加上2023年环保新规上路，预期船舶供不应求状况持续。即便2021年散装市场基期已高，慧洋仍乐观预估今年换约涨幅可达三成以上，已超前部署业界最多数量与最高比重节能散装船舶，再衝一波。