协商没共识 台铁工会再发起不加班连署

针对台铁公司化议题，台铁局昨日再与台铁工会协商3小时，双方仍无共识，协商破裂，工会于会议后发起今年端午、中秋、国庆以及11月26日县市长选举投票日都不加班的连署活动。

据了解，昨日是台铁局与台铁工会在五一劳动节「合法不加班」后的第一次协商，工会要求台铁局说明，为何于本次草案无法实现民国92年的政府台铁公司化承诺事项，仍强行送立法院？台铁改革不以安全为前提？为何台铁改革要把轨道路线及各车站移交出去，未来营运时再高额租回？如何保障未来员工升资考试获得承认？草案只说公司成立初期「绝不资遣任何员工」，但未来呢？工会表示，已提出各种明确问题，只是各说各话，没有交集。

台铁工会秘书吴长智表示，工会昨日提了很多诉求，包括安全的部分要怎么订定标准与执行、票价调整机制、偏远小站亏损补贴机制等，台铁局都没有办法回应，只表示会「带回去给交通部」。

吴长智说，台铁为了配合国家政策，一下子要协助高铁接驳，一下子要跑偏远路线或是小站，又或是「台铁捷运化」大幅增班，这些都吃掉台铁的人力和养护的时间；但台铁没有竞争力吗？工会以前有提过开行台北－高雄直达车，行车时间只比高铁慢1小时，票价便宜800元，但现行政府就是为了高铁营运而打压台铁。政府没有任何协商的诚意，否则也不会进入立法阶段后才说要协商，就算协商后有共识，届时立法院已完成三读，又如何更改。

据了解，连署书已发给台铁工会各分会理事长，及全国火车驾驶产业工会，台铁工会也发文通知会员开始参与连署不加班。

台铁局则表示，昨日邀集台铁工会第5次台铁转型改革沟通协商会议，会儘速统整工会的意见，希望缩减彼此差异，在立法院朝野协商前有初步协议。