振内需 陆6月重启汽车下乡

经济受新冠疫情重创，大陆政府展开经济保卫战。继密集推出救房市措施、承诺支持互联网平台经济后，传大陆政府计画重启「汽车下乡」政策，对人民币（下同）15万元以内燃油车与新能源车最高补助5,000元，预计能刺激出80万辆汽车的销量。

与此同时，大陆政府传正与汽车业者讨论，把原定2022年到期的新能源汽车补贴再延续到2023年，希望双管齐下救车市，进一步提振受疫情衝击而疲软的经济。

2022年新冠疫情席卷大陆重要经济城市，在大陆坚持「动态清零」政策而採取全面封城的严格措施下，深圳、吉林、上海等地生产与民生均受到严重打击，上海4月汽车销量更是出现破天荒的「0」。大陆政府公布的多项宏观数据也显示，经济不容乐观，全年GDP增速5.5％左右的目标面临保卫战。

在中国人民银行降低房贷利率、大陆国务院副总理刘鹤承诺支持互联网平台业者持续发展等救市措施之后，传大陆政府将在6月初将推出「汽车下乡」政策，鼓励15万元以内、包含燃油及新能源车型，每辆车补贴范围或在3,000元～5,000元。

业内专家预计，汽车下乡将促进燃油车20万～30万辆销量，促进新能源汽车30万～50万辆销量。

大陆政府同时与汽车厂商讨论2022年新能源汽车补贴到期后延期的问题，包括工信部在内的多个政府部门正考虑2023年继续实施新能源车补贴政策。消息人士指出，补贴金额和适用车型等各项细尚未敲定，但所有车商都可获得补贴，包括电动车巨头特斯拉在内的外资车厂。

消息还指出，正在审查的一项具体措施，将取消对合格电动汽车和部分电动汽车增加购置税的计划。

汽车制造业和房地产业一样，被视为产业火车头，一旦该行业景气出现荣景，可以带动产业链条的巨大商机，涵盖钢铁、塑胶、电子、轮胎、玻璃和相关售后服务等，在振兴经济上扮演重大角色。

首创证券指出，大陆汽车业经歷三次大的政策刺激周期，2009～2010年、2015～2017年和2019年～2021年，其中前两次政策效果显着。2022年3月以来，汽车业受疫情影响较大。4月份以来，销量下滑严重性大于2008年经济危机影响。

该机构认为，目前大陆农村居民消费和收入增速高于城镇居民，且具有较大潜力，有效和精准的行业刺激政策有望提振汽车行业需求。