和硕24日参加COMPUTEX开展首日InnoVEX 「台加智慧车产业高峰论坛」，和硕表示，电动车新创产业兴起、中美贸易战不歇，将改变既有的汽车供应链生态。
和硕认为，在电动车越来越受欢迎的潮流下，以特斯拉为首的新创电动车厂将会挑战既有的汽车供应链，比起燃油车由机械主导，电动车机械比重不高，原厂开发的软体才是决定一台电动车使用体验与性能的重点，也因此，新创电动车厂的供应链架构是以软体、关键技术为中心，其他的关键零组件、次系统围绕着软体，供应链的架构扁平。
另外，中美贸易战开打后，中国以往从西方世界窃取商业机密的行为一再被翻出来，欧美日汽车品牌对于保密要求更严格，是影响汽车供应链发展的另一因素。
和硕认为，台湾在传统燃油车已经建立起成熟的机械零件技术，这个优势有不少可以继续沿用至电动车。
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