高雄港埠业务费拟涨10％ 最快明年正式实施

港埠业务费长达24年未调整，中华民国全国码头工会联合会日前要求调涨20％，台湾港务公司30日上午在高雄港港史馆回应表示，与进出口业者沟通后，大部分业者愿意接受10％的涨幅。今年7月会将费率调整方案陈报交通部，待交通部核准，公告6个月后，最快明年即可正式实施。

港埠业务费从1998年后都没有调整，然而近年受疫情影响，海运货柜费用数以倍增的高成长，消费者物价指数涨幅也高达25％，港务公司今年4月提出港埠业务费规画调涨10％，但码头工会联合会认为应调整到20％，才跟得上物价。

台湾港务公司业务副总郑淑惠昨日表示，尊重全国码头工会联合会所诉求的涨价幅度，但综合考量航商、货主、进出口业者等付费方负担能力，还是倾向以调涨10％为原则。日前跟付费方及装卸业者等收费方召开多场座谈会，部分付费方虽对费率调涨有意见，但还是能理性沟通。预计6月底于高雄展览馆召开最后1次说明会。

港务公司董事长李贤义昨电话受访表示，由于物价水准上涨，业者购置机具及维护成本增加，加上航运去年表现优异，藉此调涨港埠业务费来提升、健全港口作业环境。

他说，虽然座谈会上各方立场不一，但在理性沟通后，最后都各退一步，可以接受10％调涨。等最终说明会结束后，7月将草案送至交通部，期望交通部核准，于公告后6个月开始实施。

但受惠的装卸业者，是否会真正将钱回馈到码头工人薪资上？李贤义说，港务公司业务费调涨10％已经是公开的消息，码头工人都了解，业者回馈多少港务公司无法干涉，但呼吁业者应该要取之于社会，用之于社会。

此外，因应近年船舶大型化的海运趋势，郑淑惠表示，参考目前远欧航线船型主流为18万总吨，据此初步规画将原本碇泊费率最高级距6万总吨，提升至18万总吨。