环境和气候变迁的担忧是民眾购买电动车的一大理由,燃油车的汽油和柴油成本不断飙升,也同样推高电动车吸引力。根据EV-volumes.com估计,今年第一季全球电动车销量跃增近120%。与此同时,大陆品牌蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车3月电动车销量均突破新高,特斯拉第一季全球交车量逾31万辆,也创纪录。

主要国家的电动车与BEV渗透率表现方面,挪威为全球电动车渗透率最高的国家,由去年同期的79.1%成长到86.1%,挪威也是全球BEV渗透率最高的国家,由47.5%大幅成长至75.6%。预估未来整体产业渗透率仍有大幅成长空间。

合库AI电动车及车联网创新基金经理人张仲平表示,短期而言虽有震盪,但电动车中长期发展趋势不变,建议可伺机布局掌握未来趋势商机。

凯基未来移动基金经理人冯绍荣表示,全球电动车款百花齐放,估计在2023年可能突破100款,电动车销售动能强劲,除了电动车的渗透率提高外,也有利扩及其它车用半导体领域,如电动车电池、车体材料、自驾车系统等产业需求扩增,相关题材长线利多涌现。

兆丰投信指出,就投资角度来看,现阶段应重视产业筛选,业绩成长及趋势创新题材的科技股,应具备基期低、修正后估值已偏低或接近合理、该产业具备延续性成长与推陈出新的能力。由于半导体股具有产业成长动能及题材不断创新的优势,拥有「新技术」、「新产品」或是「新服务」,符合新时代趋势,中长期发展前景看好。

復华全球物联网科技基金经理人林子钦表示,若货币紧缩政策干扰降低,有利投资市场回归基本面检视,吸引逢低资金回流具业绩基本面题材之成长股,看好相关软硬体之云端应用如高速运算、高速传输及半导体先进制程,以及电动车及新能源等产业供应链,仍将维持较高成长趋势,建议可逢低布局。

第一金全球AI人工智慧基金经理人李坤宪表示,鑑于2020年的经验,当创新主题型急跌后,在长期投资价值浮现、追价买盘进场后,通常在6~12个月内超越前波高点,建议投资人此时纪律投资,静待股价的落底。

台新智慧生活基金经理人苏圣峰表示,面对当前美股修正,逢低可谨慎小幅加码,分批布局或利用定期定额,掌握投资契机。

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