拉货潮可期 航运业看好下半年

此前，有一个好现象是，大陆拚经济赶出口，已拉动原物料需求强劲，带动区域航线运价涨势，最新一周上海航交所SCFI货柜运价指数连三周小涨，上涨0.78％至4,208.01点，主要由区域航线带动，上海到新加坡每20呎柜运价1,044美元、周涨3.4％，到印尼每箱20呎柜运价1,143美元，周涨5.25％，到越南胡志明每20呎柜运价835美元、周涨9％。

另外，上海到波斯湾每20呎柜运价达3,039美元、周涨10.83％，南美线每20呎柜箱运价6,702美元、周涨3.3％。

业界指出，亚洲近洋线主要载运原物料，原物料进仓工厂就能加速生产出货，近洋线活络代表远洋线又将起风了，推估6月底、7月初将出现较明显的出货潮，有利货柜航运、货代业营运。

话虽如此，业界强调，要预测海运市场风向，需紧盯三大变数发展，一是目前欧美终端需求看似不强，美国受通膨影响消费，库存高有待消化，后续恢復正常下单，才知终端消费需求是否下降，欧洲则受俄乌战事影响，市场观望气氛浓。

再者，大陆是全球最大生产基地、包办全球七大货柜港，上海又是全球最大货柜港，不论封控还是解封的影响都很大，上海出货量没有预期多，缺料、缺工、缺司机，要等到大陆境内、海外原物料全到位，产线才能顺畅运作，使得供应链、物流链恢復时间拉长。

三是多家航商新船投入，供给增加，也是一个变数。整体看，第三季进入传统海运旺季，季节性需求加上年底感恩节、圣诞节採购旺季的库存备货，预计6月底、7月初拉货潮，搭配大陆出货潮，航运业仍看好下半年。