产业链满血重启 上海车企销量看增

汽车产业是上海的经济命脉，3月底上海封城以来，不仅当地车企生产陷入停摆，更波及到全球汽车产业链，影响甚鉅。

证券时报报导，5月中旬，大陆车企上汽集团旗下的上企乘用车、上汽通用、上汽大眾以及美国电动车大厂特斯拉等整车企业在官方护航下已全面復工并稳定生产，每日下线整车达2,000辆，带动产业链上下游逾1,100家零组件配套企业恢復生产。

中汽协日前公布数据显示，根据重点企业上报的数据推算，大陆5月汽车销量预计完成176.65万辆，月增49.59％。汽车出口也在恢復中，累计自復工来，上汽集团出口整车共1.5万辆，特斯拉离港出口整车约4,900辆。

上汽集团5月末曾表示，其上海临港乘用车工厂已有智己、飞凡、荣威和MG名爵等四个品牌，共计超过万辆整车陆续下线，其中以飞凡汽车復工效率最佳。上汽并指出，工厂日均下线数较原先提升约2.3倍，下线数量恢復到工厂满产时8成。在公司全面復工復产后，其经销商门市于端午连假期间，更出现新车预订「小高峰」。

「造车新势力」之一的蔚来则自6月1日起推动组织员工返岗，目前蔚来在上海的27家门市已陆续復工，该公司的上海交付中心也持续进行车辆转运和防疫部署等工作，启动逐批交付车辆。

除整车和上游零组件供应商重启外，上海华东唯一的第三方国家级机动车产品检测机构上海汽检，也按照官方相关要求实行人员有序復工，于6月1日零点结束封闭生产，进入正常生产状态，并协助汽车行业上下游企业加速重启。