中捷蓝线停滞 市议会成立推动小组

台中捷运蓝线去年报交通部审查，至今仍未核定，无党籍市议员陈廷秀提案成立「跨党派捷运推动小组」，指「顏色不一样就有问题」、「执政党2位立委没有为蓝线发声」，9日引发绿营不满，反击指交通局未明确回覆中央问题，却怪中央卡地方、怪立委。双方一度互呛，最后陈廷秀改口要摒除意识形态，该案通过。

针对「跨党派捷运推动小组」提案，国民党立委江启臣、杨琼璎均表示，只要对台中市民有利的事情，一定全力协助。

立法院副院长蔡其昌则指出，不只他会加入推动小组，包括立委何欣纯、张廖万坚、黄国书、林静仪与庄竞程也会加入。市府更改捷运路线，就要有能力跟中央沟通，不能发生问题就推给中央，要骂别人、却又要对方请客，不符社会道理。

此争议是陈廷秀在议会提起临时动议，要求成立蓝线推动小组。他说，高雄捷运黄线比台中市晚送，已获核定，现在是中央主政、顏色不一样就有问题，执政党在中市有6席立委，只要他们肯出力，不相信推不动，尤其台中有副院长、有倾全国之力当选的立委，这2位立委都没在中央为捷运蓝线发声。

此言论引发绿营不满，民进党议员曾朝荣、赖佳微说，捷运蓝线原已获交通部核定，是因卢市府将经费从900亿增加到1300亿元，期间还有坪顶站、正英站的争议，审查委员都是客观审查，交通局应清楚答覆委员、厘清相关问题，而非怪中央卡地方、怪立委。

民进党议员何敏诚表示，此提案立意良好，但若要说是中央卡地方，不厚道。国民党议员陈成添认为，尽速推动很重要，大家不要有意识形态。陈廷秀最后缓颊，只要是福国利民、对台中市有利，希望不分蓝绿一同推动。

台中市长卢秀燕指出，现在台中市万事俱备，只欠中央核准，中央若核准马上可启动蓝线土地徵收与开工作业，希望加速推动，从中央到地方一起加入，相信会更有利。