ESG联贷热 汽车金融双雄新宠

汽车金融双雄和润、裕融加速拓展「非车」事业版图，抢搭近期金融业推ESG连结贷款顺风车，拓增本土低利资金来源，降低这股升息潮对租赁分期业的压力，并藉此加速布局太阳光电、电动车充电服务等绿能新事业，增加长期稳定收益来源。

全球抗通膨陆续祭出升息手段，面对「升升不息」的趋势，对长期在低利、甚至负利率环境经营的租赁分期业，今年起开始面临成本压力上升，及民眾消费紧缩的逆风，业者必须要开源节流设法度过。

租赁分期业最大成本来自于「资金成本」，国内央行今年以来已升息两次，造成资金成本上扬，汽车金融双雄除转嫁给客户外，必须要觅得较低利率的资金来源，因此ESG连结贷款成为国内筹资的重要工具，还能赢得企业形象好名声。

和润过往多从日系金融机构取得较低利率的资金，去年起重新回到本土联贷市场，近两年透过永续连结联贷案共取得约240亿元的低利资金。

裕隆集团的裕融企业也积极寻求降低资金成本的策略，除今年将办理80亿元的现增外，也首度办理ESG连结贷款，裕融及子公司新鑫今年4月分别与国内银行团签下总额84亿与75亿元的ESG联贷。

裕融已透过子公司裕电能源，跨足电动车充电服务、太阳光电产业领域，藉此发展绿色金融。

业者指出，今年第二季以来明显感受通膨对全球景气带来的反转压力，儘管在国内汽车消费市场还没有出现明显感受，但租赁分期业者必须未雨绸缪，增加「非车」融资业务的布局，透过ESG连结贷款充实银弹，可以增加发展设备融资等企业金融，或是消费金融事业的筹码。