《身心障碍权益保护法》规范公共停车场应保留总格位的2%,作为身心障碍者专用停车格,但北市议员杨静宇质疑,全市高达26万路边机车格,但身障格却仅1877格、占比0.7%,他痛批市府公然违法。对此,北市停管处长李昆振解释,市府认定公共停车场范围是指路外停车场,而非路边停车格,会请示中央说明。

杨静宇日前接获民眾陈情,感嘆骑车出门时很难找到身障机车格,加上身障者使用的机车是三轮式的特殊规格,超宽车体无法塞进一般车格里,若硬停进去还有被取缔违停的风险,车主还直言「我们犹似化外之民,等不到相关单位的关爱眼神!」

杨静宇指出,据《身障法》56条规定,公共停车场应保留总格数的2%作为身障者专用停车位,且〈身心障碍者专用停车位设置管理办法〉中也明确定义公共停车场包括路边停车格位在内,意即市府理当依法提供身障者的机车专用停车格位。

他质疑,全市路边收费机车格共26万8512格,身障车位却仅有1877格,占比仅0.7%,远远不及法定2%的规定,12行政区更没有任何一处符合规定,其中占比最高的松山区也仅1.1%,接续是大同、南港区的1%,大安区则以0.4%敬陪末座,质疑市府公然违法。

李昆振澄清,《身障法》确实规范要挪车格总数的2%作为身障格位,目前公有路外停车场有依法保留2%、约400格的身障机车位,路边停车格则有1400多格,总计1800多格,未来地方若有需求,会在供需范围内再增加。

李强调,北市府和议员对法令的见解都没错,只是引述的法源不同,从停管处角度来看,依《停车场法》第32条第2项,他认为「公共停车场」范围比较接近「路外停车场」,未来会请示中央做解释。

另外,杨静宇也批评,北市不仅身障机车格位不足,连查询都很不便,民眾只能用手机上网一页一页翻,但资料多达46个页面,到底要找到什么时候。李昆振则说,现已调整系统,车主可下载「北市好停车」APP,就能一键查询身障车格位置。

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