防疫险大赔 和泰产增资翻倍

国内疫情急拉，防疫保单赔付增速，产险公司亏损已超出原本提出的增资计画，恐掀第二波增资压力锅。和泰产险27日股临会通过私募现增案，增资额度从8月董事会规画的130亿元倍增至260亿元（26亿股，每股面额10元），确定由大股东和泰汽车、和展投资全数认购。

和泰车表示，和泰产险为和泰车重要子公司，近年营运均呈现正向成长。这次防疫险理赔为一次性事件，虽影响和泰车今年度获利，但仅会造成短期影响，和泰车的汽车核心业务及周边事业发展，获利仍十分稳健，营运资金及借款额度充裕，无资金流动性风险，得以支应和泰产险的增资需求，维持正常运作。

对于和泰产险私募现增金额在短短一个月内就修正加倍的原因，和泰车不愿多谈，仅表示参与私募现增所需资金，将完全由自有资金与银行借贷的方式支应，主要用以充实和泰产险营运资金并提升其资本适足率，强化资本结构及维护保户权益。

惟过往和泰产险是和泰车透过和展投资持股的孙公司，这次现增将由和泰车直接出资；现增完成后，和泰车将取得和泰产险92.86％的股权，加计和展投资持股，总计持有和泰产险99.99％股权。

根据保险业公开资讯观测站资料，和泰产险截至今年8月底防疫保单理赔件数超过11.46万件，赔付金额逾50.88亿元；今年上半年和泰产险净损45.26亿元，亏损超过两个股本。

这场防疫保单之乱，不仅重创国内产险业，也让台湾两大车商和泰、裕隆集团损失惨重，今年财报恐怕都会出现难堪的赤字，还得要筹资金援，包括和泰集团这次决定增资260亿元输血和泰产险外，裕隆集团先前也已宣布将与日本东京海上产险共同对新安东京海上产险注资147亿元。

法人点出，下半年流行的BA.4、BA.5变异株病毒传染力更强，造成国人染疫率飙升，产险业原本以政府统计20％染疫率所推估的理赔损失，必须要重新修正，加上国门开放在即，业者忧心国人染疫率将进一步拉高下，原先产险业准备的增资规模恐怕「不够赔」，接下来各家业者恐怕都得面临二度增资的严峻考验。