零售库存多 货运业旺季不旺

一般而言，每年进入第四季，货运业从货柜航运到包裹营运商，都受惠于强劲需求而获利大增。但如今反映美国货运需求的一系列指标都在下滑，运费随之走跌，主要货运业者也因忧心经济衰退而削减运力。

今年稍早运力吃紧且运费上涨的缘故，运输业与物流业得以坐享丰厚利润，但随着美国企业财报季登场，货运市场由盛转衰的阴影，也笼罩在业者发布的业绩上。

美国J.B.亨特运输服务公司 （J.B. Hunt Transport Services）18日公布第三季财报，营收与前季持平，停滞在38.4亿美元。对于第四季业绩，该公司并不看好。

哈克特协会创办人、同时是全美零售联盟（NRF）发布的《全球港口追踪报告》作者哈克特（Ben Hackett）指出：「美国进口量成长已失去动能，尤其是来自亚洲的货物。从最近货运运力削减来看，即便消费者持续支出，零售商却因库存充沛，对商品的需求下滑。」

《全球港口追踪报告》预测，美国主要海港今年上半的进口量年增5.5％，今年下半预料会萎缩4％。

已有好几项指标显示，8月到9月美国货运量剧幅放缓，意味准备迎接传统购物旺季之际，需求减缓在供应链引起阵阵涟漪。 货运需求下滑，导致运费呈现反季节下跌。货运服务供应商DAT Solutions LLC指出，货车平均即期运费（spot rate）从8月到9月走跌，是2015年以来首见。