奔腾思潮》福建舰与中国蓝水海军之路（亓乐义）

中国第3艘航母福建舰6月17日下水，之后将进行舾装、系泊试验和航行试验，预计2025年服役。该舰採电磁弹射技术，在常规动力条件下，以全新综合电力系统（中压直流全电力系统）支持全舰运转，中国宣称该系统为船舶动力第三次革命。可以说，福建舰代表中国船舶工业技术的一大突破。

不过，这些创新技术尚需通过一系列试验和实际运作才算数。目前全球仅有1艘採电磁弹射技术的现役航母美国福特级福特号，2013年下水，2017年服役，至今电磁弹射器、拦阻索、武器升降机、舰载雷达等系统都未尽理想。当然美国的经验未必发生在中国身上，但是技术本身有其规律与门槛，很难弯道超车。福特号遇到的困难，福建舰恐怕都不能迴避。

航母战力的关键在于舰载机出动架次率（出勤率），它取决于舰上航空保障系统，包括航空管制效率、指挥飞机起飞与回收，以及舰载机再次出动的能力，是一整套精密的作业管理流程。中国第1艘航母辽寧舰2012年交付海军，迄今实施70次航训，离开东海与南海的远航有10次。今年5月辽寧舰在西太平洋演训，12天内舰载机起降超过300架次，平均每天起降20多架次，以其36架数量来算（24架歼-15与12架直升机），出勤率非常低。舰上航空保障系统对中国是全新课题，没有同类技术可供参考，只能摸索渐进而无法速成。

中国第2艘航母山东舰服役至今2年多，但出海行动的时间和频率偏低，不如辽寧舰，可见如何保证航母的稳定使用和常态化部署是一大挑战。山东舰是首艘国产航母，採全新自主设计，遇到的困难肯定比辽寧舰多。山东舰况且如此，更不用说满载排水量达8万多吨、採全新电磁弹射技术的福建舰航母。何况，这3艘航母都是常规动力而不是核动力，需要大型综合补给舰提供燃料，远海投射时间和范围有限，不易做到西方对蓝水海军定义的要求，把海上力量扩展到远洋及深海地区，具备远征作战能力。

然而，按中国海军的战略要求，是以「近海防御、远海防卫」为主，加快推进近海防御型向远海防卫型转变，提高战略威慑与反击，以及海上机动联合作战能力。福建舰的出现，为中国海军从近海向远海转型跨出重要的一步，为维护中国海外利益，提升中国在地区安全的话语权和影响力提供实质性力量和手段。

一个合理的判断是，中国海军的主要战略进攻方向是为「一带一路」（21世纪海上丝绸之路）建设提供安全保障。「一带一路」是中国统筹国家发展全局、加强对外战略运筹的一盘大棋，尤其21世纪海上丝绸之路，涉及庞大海外利益，沿线的海上战略通道更攸关中国经济和民生命脉。中国走上蓝水海军的意义与作用即在于此。

相比之下，面对岛链是中国海军主要战略防御方向，也是受美方威胁的最大方向。重在阻滞美国的战略围堵和介入台海衝突，而非突破岛链控制西太平洋，事实上也做不到。今年5月6日至8日，辽寧舰在台湾以东的海空域实兵演练，火箭军常规飞弹兵力首次参演，说明中国航母战斗群在面向岛链时，需要依托陆基中程反舰弹道飞弹如东风-21D的火力掩护下更显安全，也证明中国航母在西太平洋的局限性。

今后中国海军若沿着21世纪海上丝绸之路向远海发展的成功机率较高，若想突破岛链与美国一决胜负恐带来灭顶之灾。（作者为资深媒体人）

※以上言论不代表旺中媒体集团立场※