迪斯表示,自驾车所需的电脑晶片效能的改善,人工智慧的发展,都加紧促进该技术发展。在经济周报(WiWo)的访问中指出,可以预见的,这些系统很快地将可以驾驭自动价的复杂情况。
福斯目前在电动车和软体整合上落后于特斯拉,但董事Osterloh九月指出,这在几年间应该会改变。除了ID 3电动车圆形的推出,执行长迪斯周日指出,2025年至2030年间,将会有市场成熟的自驾车出现;显示乐观预期将在5年后问世。
迪斯表示,对于Waymo自驾车印象深刻,至少在安静环境和良好天气下是如此。其并指出,特斯拉将在2021年在市场上推出一套系统,效能将三倍于前一代;而相关负责的是庞大车队,加州人将不断收集驾驶数据,并用人工智慧来改善它们。
迪斯在2015年从BMW集团离职,在福斯面临美国柴油调查之后,接下福斯执行长,进行改革。
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