《热门族群》吹响大航海时代 阳明、长荣啸风

阳明11月税后净利高达27.05亿元，1个月获利相当接近于今年第3季整季获利，股价跳空涨停后，来到2011年6月以来新高。另外，长荣宣布新的造柜计画，将新造1.85万只货柜，除了长荣购买5,500只特殊货柜，子公司「青标海运公司」也购买1.3万只货柜，因应市场紧俏的需求。

由于欧洲和中南美疫情严重的国家在港口及陆上都缺工，又以英国最为严重，1月报价都已经破万美元，英国以外地区也都过9000美元，目前看来涨势不止，明年上半年运价应该都还会处于高峰，且明年在供给还是无法全面回復的情况下，回到2019年的机会不大，航商的获利相当可期。

法人评估，码头工人减少港口作业效率降低，导致货柜周转率下降，缺柜问题有增无减，运价攀高势必将反映于阳明明年第1季获利，预估阳明明年第1季每股盈余上看3元以上，2021年稀释后EPS将达7.5元以上。

荣运新造柜的数量，今年也达到1.53万个货柜，每只货柜2,935美元，交易金额达到台币12.87亿元。荣运今天也一度大涨超过8％，股价也来到2015年1月来最高。