保时捷婉拒赴陆设厂 澳媒解读：消费类公司正避免中国制造风险

顶级跑车制造商之一保时捷(Porsche)近期排除赴大陆设厂计画，儘管CEO布鲁默(Oliver Blume)称只是转移生产没有意义、公司仍会为最大市场生产最优质产品，但英、澳媒体均解读是怕被贴上「中国制造」标籤。澳媒ChannelNews分析，随着劳力成本、政治风险上升，消费类技术公司正避开中国，改选越南当生产基地，资金外流规模达数十亿澳元。

布鲁默告诉英国《金融时报》(Financial Times)，为「德国制造」声誉承担更高成本是值得的，而且对大陆市场而言，欧洲制造的保时捷仍然是品质保证，因此没有必要为了节省成本到大陆就地生产。

除了在斯图加特的祖芬豪森(Zuffenhausen)厂以外，保时捷在德国之外仅于汽车工业也高度发展的斯洛伐克有产线。目前保时捷还在生产的6种车型系列去年共售出27.2万辆，中国大陆约占1/3，事实上在疫情之下该地也是保时捷去年全球唯一仍保持销量成长的市场。

虽然保时捷原意并非看不起中国，而且并非只针对大陆，而是希望就近管理产线和确保品质，但在澳媒解读就不是这么回事而已。ChannelNews认为布鲁默潜台词是高端客户会不信任中国制造。

该文作者理查兹(David Richards)撰写技术类相关报导超过30年，他还注意到韩国2家电子巨头三星、LG也在加大投资越南，并称它们的举动旨在降低澳洲OLED(有机发光二极体)电视成本，加强在澳洲高端电视与显示器市场争夺。

不过理查兹并未解释为何人口基数仅约2500万的澳洲市场为何对三星、LG有必争之地的吸引力。三星、LG确实加大在越南投资力度，特别是智慧型手机组装与后端制造流程，不过更多分析师解读这仅是转型布局，将劳力密集制造移往成本更低的越南，事实上连中国企业本身也採取这种策略，而三星在陆续关闭大陆沿海城市工厂同时，也在西安扩产记忆体。