以双龙汽车(SsangYong Motor Co.)来说,第一季的Rexton Sports越野运动皮卡,销售量达4,391辆,比2020年同期相比几乎腰斩,大减至42.1%。
通用韩国(GM Korea)在第一季也只卖出940辆Colorado中型皮卡,年减35.4%。至于飞雅特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobile)更是悽惨,Jeep Gladiator车款的皮卡,过去三个月内,平均每天成交量只有两辆多。
约三年前左右,双龙Rexton Sports首次亮相就令市场惊艷,光是韩国这款越野运动皮卡,在2018年就突破四万辆大关,2019年业绩更是攀升至42,619辆。不过,2020年就稍减至38,464辆。
不过,由于韩国车商陆续要推出皮卡新车款,加上市场需求不断成长。因此,韩国车界预估,2021年皮卡可望有反弹机会。
上周,福特韩国(Ford Korea)就推出一款强化版Ranger皮卡,希望能赢得车主关爱的眼神。
5日,双龙汽车推出新款Rexton Sports越野运动皮卡与长轴版的Rexton Sports Kahn。约莫十天之后,双龙就因日趋恶化的财务状况,又再度被法院下达破产接管令。
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