台铁EMU300型10天内3出包 又发生松轫不良

台铁109次基隆开往彰化EMU300型列车，20日上午9点09分因第一组EM306（3辆）于富冈站松轫不良，处理无效，富冈=彰化停驶，编组改迴送七堵，台铁局表示全部旅客换乘2153次及113次，往海线旅客至新竹站后再换乘2521次，计影响2列次、旅客600人，造成旅客行程延误，台铁局深致歉意。

这也是台铁EMU300型10天内第3度出包。11日晚间6点多，中坜车站传出126次EMU300型自强号列车冒烟，台铁立即疏散全车旅客，并通知当地消防队支援。该车次由斗南开往七堵，晚间6点9分抵达中坜站时，第3车第1轴海侧疑似松轫不良车下冒烟，已通知消防队协助处理中，全部旅客换乘4046次。

此外17日109次基隆开往彰化的EMU300型自强号，传出在新竹站和香山站两度故障。上午9时23分晚2分到新竹站，因第8车（EP301）松轫不良，经处理后9时49分开车，晚26分，新竹开出后又松轫不良，9时57分晚27分到香山站，经处理后，10时06开，晚36分。台铁也证实停留轫机（类似手剎车）松轫不良，把车轮咬死，但开关隔离后即松脱，恢復正常行驶，不影响行车安全。

据了解，台铁EMU300型自强号来自义大利米兰、于1989年投入营运，因为优雅的外表在铁道迷间素有「义大利美女」的昵称。

台铁局坦言，机车车辆大半确实老旧，如电力机车、柴电机车都有30年以上车龄，电联车如EMU1200、300、400型也超过30年车龄，另PP机车、EMU500型也有26年车龄，其他莒光号车厢泰半超过30年车龄。但台铁局仍尽力修復，108年度车辆故障件数342件，109年度降至300件，故障件数减少12％。

台铁表示，待未来这3年内EMU900、3000型、电力机车、柴电机车新车购入后逐年汰旧换新，方可彻底解决车辆故障及提升妥善率问题。

另目前已即刻停止EMU300的运行，全面特检，确认故障问题都获得妥善解决后，再恢復上线运行。