不敢期待V字反弹 客运业吁持续纾困

新冠肺炎疫情衝击大眾运输市场，客运业不断传出有路线停驶或减班，业者坦言，不知道下一个倒下的会是哪一家公司、或是哪一条路线，近期乘客有些微的成长，但国道客运不能期待「V」或「U」字型的反弹，经营环境仍然严峻，呼吁交通部继续办理公运计画纾困补助，沿用5至7月既有的补助机制。

目前一般公路客运及国道客运非机场路线路线，比照原补贴规定的3级补助标准，依路线运量下跌程度补贴110年5至7月的营运费用，预估所需经费约4.29亿元，由公运计画经费优先调整支应。补助方式以今年1至4月平均运量为基准，运量下降50％以上，每月、每车可领3万元。

国光客运指出，即使下周解除3级警戒，客运的运量也不会立刻出现大幅回升，目前的载客率从疫情尖峰的不到1成，微解封有些微上升到略高于1成，但这根本称不上「回温」，未来也不能期待客运会出现「V」或「U」字型反弹，苦日子还会持续。

国光呼吁交通部，应继续办理公运计画纾困补助，沿用既有补助机制，协助业者撑过史无前例空前危机。

统联客运也表示，去年的疫情爆发再国外，国内市场的信心还够，今年的本土疫情让旅客瞬间少了9成。对公司而言，就算客人回升到5成，经营还是亏，现在每车领3万元补助还是亏本，且疫情衝击比预期还要久，何时能回到5成运量真的很难说。