散装航运龙头慧洋海运公布7月合併营收16.75亿元,单月成长率11%,再次创下新高纪录,税前盈余为6.41亿元,自结每股税前盈余为0.86元。慧洋表示,由于国际海事组织(IMO)已明确订出最新环保法规之碳排放规定以及执法上路时程,慧洋因坐拥最大数量与比例之节能船舶,可望扩大竞争优势。

近年市场对于轻便型(Handysize)船舶的投资偏低,今年轻便型船舶更是处于供给紧绷的状态,BHSI指数近期也创下自2008年以来新高1767点(2021/8/3),平均日租金更超过3万美元以上,慧洋船队中Handysize高达43艘,且至年底慧洋总计约有24艘船舶将进行换约,乐观换约涨幅可带动营运持续走扬。

慧洋表示,往年欧美等国7、8月份暑假进入贸易活动淡季,然今年度截至目前运价指数仍保持稳定,显示出海上运输需求仍然相当热络。观察市场动态,美国将于近期通过近1兆美元基础建设法案,预期将带动美国境内的钢铁、矿砂等原物料需求,中国亦因水患灾影响夏季作物收成,必须大幅仰赖谷物进口,势必使原先已吃紧的散装船舶供给更加严重。

在船队规划上,慧洋持续汰旧换新政策,7月份处分一艘旧船,贡献公司营运现金流约400万美元;7月份董事会亦通过新船採购案,分别向名村造船所及今治造船各採购两艘轻便型高规格新型节能散装货轮,总计不高于1.02亿美元;此外,7月份亦新增由日本村上秀造船建造之4740吨液化石油气船加入营运,为第二艘液化石油气船,扩增船队多元性,增加竞争优势。

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