戴姆勒执行长凯伦涅斯(Olaf Kaellenius)在接受汽车周刊(Automobilwoche)专访时表示，随着马来西亚和其他地方的半导体工厂的停工，挑战变得更为艰鉅，因此第三季的销售金额可能明显地低于第二季。执行长没有进一步说明供应短缺如何衝击到生产。戴姆勒今年曾经缩减在德国和匈牙利工厂的工作时间。
儘管如此，凯伦涅斯表示，相信集团这次的准备要比去年疫情衝击时来得好，将让业务变得更有弹性；另外，客户也已经习惯等待人们高度追捧的产品。戴姆勒也延长了汽车租赁合约，以缓解等待新车到达的客户的担忧。
凯伦涅斯没有预测半导体短缺的结束时间，仅表示，供应的紧张，例如马来西亚出现社交封锁，这是无法预测的；重要的是汽车的需求是存在的，在某个时间点晶片问题也会获得解决。
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