《国际产业》汽车「惨」业 通用、福特Q3美国销量估崩跌3成

美国两大汽车制造商通用和福特宣布，受到全球晶片短缺影响，公司将进一步减产。通用汽车宣布墨西哥Ramos工厂停工的时间延长2周，但5月起就停产的密西根州Lansing Grand River工厂下周一復工。

福特汽车宣布密西根州Flat Rock工厂和堪萨斯城工厂其中一条生产线将于下周停工，肯塔基工厂则由3班制减为1班制。

根据Cox Automotive、Edmunds和JD Power/LMC Automotive周四发布的预测报告，第三季（7～9月）美国汽车销量将不到340万辆，比去年同期因受到疫情重创的销量还减少13%～14%。9月美国汽车销量则估将崩跌24%～26%。此外，9月销量估将仅剩下100万辆，创下10年新低。

零组件短缺导致汽车制造商断断续续停工数周甚至数个月。生产不足，再加上消费者需求强劲，已经导致汽车库存创下歷史新低。但这些最新的分析报告指出，汽车产业的供应情况可望在第四季温和改善，并一直持续到明年，但要到2023年才会「恢復正常」。

报告亦指出，9月美国平均汽车交易价格估将达到42,802美元，为连续第4个月突破40,000美元大关，再度改写歷史新高。分析师表示，消费者需求强劲和库存吃紧之间的失衡情况，导致汽车价格上涨。

大多数在美国销售汽车的汽车制造商将于周五公布第三季销售报告，而福特预计将在下周一公布。预测报告指出，通用汽车和福特第三季在美国的销售量估将分别下滑31.5%和29.3%，衰退情况最为严重，而南韩现代/起亚汽车可望逆势增长10.1%，成为少数的黑马。特斯拉第三季销量则估将成长约26%。