独立在新北市西侧的林口区，近年快速发展，人口增加，再加上林口国际媒体园区的建置及大批民眾来往长庚医院，交通问题成为林口人很大的痛苦，网友与居民甚至说「林口通勤好像是在跨年」、「在林口通勤快变地狱」、「都要提早两个小时出门」，这些心声新北市长侯友宜听到了！新北市交通局长锺鸣时最近上张启楷主持的《旗开得胜》，说明新北市林口转运站10月开始试营运，让辛苦的上班族可以多睡10分钟，也为林口交通带来巨大的改变。
身为林口转运站幕后推手的锺鸣时分析林口交通病灶，他说林口受地型影响，传统公车在市区里面绕驶，又因为公车上高速公路不能有站位，与一般市区公车挤一下就上去不同，因此公车到了上高速公路前几站，常有民眾排队等很久但无法上车的状况。且因林口地区仰赖高速公路做为主要交通干道，因此交通局也规划了短中长期计画，先以转运站的设立，让民眾增加搭乘大眾运输的意愿，接下来也规划了增设高速公路匝道，减少匝道口因红绿灯产生的车流回堵现象，并且也与高公局讨论公车专用道等计画未来实施的可能性。
林口转运站规划概念为何？局长锺鸣时指出，当初规划即利用公共运输导向，考量在捷运林口站旁能进行快速转乘，所以转运站共设置4条公车路线直达台北车站、圆山捷运站、敦化南路或捷运府中站，几乎都能衔接上捷运系统，让大家减少开车，也确保交通顺畅跟安全，让通勤族能够再多睡10-20分钟。
「转运站并不单纯是盖一个房子」局长锺鸣时强调，他说林口转运站设计简约，规划具有未来性，已预留充电设施，完全可以因应未来公车全面电动化与智慧化的需求，「我们叫它微型转运站，功能性强」，再加上它不再是一个邻避型设施，因此不会有噪音跟废气的危害。
最后局长锺鸣时笑说，转运站的公车都能用1280定期票搭到爽，让民眾开心搭乘，同时新北市陆陆续续还会有其他规划，目前正在进行设计的是莺歌转运站，另外在五股预计规划一个大型转运站，市府将会一步一步的进行，改善新北市的交通，欢迎大家一起支持公共运输。
(新北市政府 广告)
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