《航运股》空运需求畅旺 航空双雄10月营收衝出佳绩

长荣航10月营收103.72亿元，是去年2月疫情爆发以来单月最高表现，累计前10月营收800.27亿元，年增7.39％。华航10月货运贡献高达货运收入137.14亿元，较前月增加17.04％，年增68.07％，一举将单月营收拉高至149.45亿元，年增54.82％，不但超越去年1月旺季时水准，也是2019年9月以来的新高；累计前10月营收越过千亿元，达1065.68亿元，年增12.1％。

华航指出，航空货运进入传统旺季，迎接双十一、感恩节、耶诞节等重要消费节庆，刺激网购电商需求增长，3C及消费性电子产品需求仍强劲，而海运舱位仍然拥挤，短期海转空需求发酵，呈现供不应求态势。华航善用客货机调度综效，弹性调整运能提高货机机队使用率，并积极争取短期高价包机需求，连续三个月货运收入突破百亿，虽全球油价上扬垫高营运成本，仍预估今年第4季整体将有机会再创全球货运的营业佳绩。

法人认为，海转空需求提升空运市场货运量，华航、长荣航11月起调涨亚洲-美国线运价，第4季航空货运市场将呈现旺季更旺，目前运价水平已高于去第2季载运防疫物资急单需求时的运价水准。也因此，虽然油价自9月底以来涨幅已达10％，航空公司已调整燃油附加费，部分成本可获转嫁，第4季获利可望持续攀升。

此外，华航也表示，自10月20日起恢復每周三班台北往返印尼雅加达航班，12月起也逐步恢復台北往返英国伦敦航班，并持续视疫情状况、防疫政策及市场需求评估，滚动式调整航班计画，明年的客运动能将逐步恢復。