一早连出三包 台铁局长杜微坦言「努力不够」

台铁今天连出三包！早上7点多台铁大山站南端OS区间电车线断落，导致大山=后龙站间双线不通；半小时之后2004次区间车在彰化站传冒烟意外，原来是「一次簧」烧熔；不料该区间车拖到彰化机务段检查时，竟又脱轨。

立法院交通委员会今天审查铁道局、中华邮政和航港基金预算并备质询，不料台铁早上就连连出包，被立委接力「关切」，让台铁局长杜微坦言「努力不够」。

先是7点15分，台铁大山站南端OS区间电车线断落，东西正线均受影响，台铁7点33分起以公路接驳旅客，随后电力维修车进入现场抢修，到10点27分抢修完毕，完成通电，恢復双线行车，计影响13列、1500人。

不料稍晚，早上7点54分台铁2004次嘉义开往台中区间车到达彰化站时，第3车车辆故障，导致车下「一次簧」过热冒烟，台中=彰化间停驶，站方协助旅客转乘。

台铁机务处长陈诗本表示，2004次区间车第3车车轴轴温过高，连带影响到一次簧，因为是橡胶制品，有烧熔现象，「但没有看到明火，只有看到冒烟。」为了安全起见，车子没办法行驶，让旅客换乘，该区间车则拖到彰化机务段检修，「就在旁边而已。」

不料9点08分台铁中区机车调度员又通报，2004次区间车由彰化机务段内北边机迴线入库向南开行时，又发生南边转向架2轴脱轨（EP520），机、工务抢修中，通报显示未影响正线行车。

立委李昆泽质询时表示，台铁今年至今光是冒烟或火光事件已经发生5次，分别是3月23日台北车站、4月11日中坜车站、4月28日冬山站往新马站、5月4日松山站，以及今天早上。这次又是车轴过热，已经通报运安会，调阅CCTV鑑定，「冒烟或火光事件不但乘客恐慌，也让民眾对台铁失去信心，台铁应该要绷紧神经。」

杜微回应，经了解2004次区间车是轴温过高，一次簧没有油，是受热冒烟，没有失火。该车2018年12月做四检，车子出来不到3年，车轴确实有过热现象，将检讨4B检查过程，并将特检EMU500型车辆同型车车轴。

「台铁早上出三包！」立委林俊宪质询，冒烟是不是正常事件？请台铁不要当作是小事，累积起来就是大事；杜微坦言「不正常」，但确实是车轴问题，会当作大事面对。