泰丰经营权争议持续延烧,被指为幕后操控经营的南港轮胎名誉董事长林学圃今日首度对外回应,他说「进了厨房就不怕油烟」,每个公司有每个公司的公司治理,包括泰丰中坜厂要不要继续出售,泰丰的事情由泰丰董事会自己决定。

至于小股东提告他炒股,指他利用关联帐户先出脱泰丰股票,避免损失高达2000万元,及南港股票长期有「拉尾盘做收盘价」情形,疑涉犯操纵股价炒股罪嫌,要求证期局查明真相,林学圃以「无稽之谈」驳斥,强调「相信公道自在人心」。

南港今天举行法说会,由林学圃亲自主持,面对台湾轮胎产业受美国反倾销惩罚性税率影响甚鉅,林学府表示,南港将积极因应,代工销售市场也将自单一美国市场扩及欧洲,甚至中东及非洲等新兴市场,南港也已计画在越南设厂,要拚儘快量产。

南港指出,与全球一级大厂持续代工合作已歷经14年,双方合作开发的产品销售过去已逐步扩大至加拿大、澳洲、中国及俄罗斯等地,台湾虽然不是极地气候,但能够做出雪胎,且俄罗斯及加拿大市场旗舰产品极地专用大尺寸冬胎,还要新增18个规格,等于提供40个规格的冬胎,预计2022年上市。

南港看准电动车市场将全面普及化,电动车产品NEV-1已于今年第一季抢先上市,针对各大车厂陆续推出的高性能电动车,并已展开第二代高性能电动车胎AS-3EV的开发计画,主要瞄准TESLA Model 3的售后修补需求,预计2022年上市。

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