iBike租借站倍增服务品质却逐年下降 交通局：要求厂商调度更灵活

台中市自推动公共自行车iBike建置租借站逐年增加，市议员林祈烽质询说，市民却发现租借站常有无车可借或无法还车等问题，交通局应加强稽核督导，如业者无法做到市府应考量更换服务厂商。交通局长叶昭甫说，公共自行车是全天候服务，交通局将加强对业者稽查，要求厂商对车辆调度更灵活提供服务要到位。

林祈烽指出，台中市自2014年7月开始推动iBike自行车建置租借后，这7年来租借站逐年增加，去年捷运绿线开通，配合捷运站转乘，租借站已从一开始的60站成长至今年9月底的 1132站、1万2027台自行车，租借次数也突破900万人次。

林祈烽说，市府过去花1、20亿元建置经费，明年30分钟补助和保险费用，也要再花1亿700多万元；他收到多位民眾投诉，指常在租借站借不到车，甚至捷运站出口和热门的中央公园内，都常发生缺车无车可借，打到服务中心询问，等了半天还是看不到厂商调度补车，夜晚情形特别严重问题出在哪里？

林祈烽表示，iBike是公共交通服务事业，民眾在晚上和假日都有租借自行车的需求；结果业者在晚上7点就下班，还周休二日，这期间是不是就没人在调度车辆，难怪市民常会遇到有无车可借，或车柱已满无柱可还车情况发生。

叶昭甫表示，iBike倍增计画推行后，每辆车使用的周转次的确在快速上升，捷运租借站借不到车有可能是在单一时间点出站人潮借车骑走，该局会要求厂商在有较多人潮借用车的捷运站多准备备用车辆，派人员直接补车。

叶昭甫强调，如果该租借站车辆少于15％，或是站位已满到85％快要满柱了，系统后台就要开始调度车辆，避免无车可借或无柱可还情况；iBike服务是全天候，不分周休或假日，交通局会加强稽查督导，要求业者要落实系统端的调度状况，调度要更灵活配合民眾高频率使用。