哈雷尬光阳 作伙催落去 豪掷一亿镁 电车最大咖

正当全球汽机车市场步入眼前「油电转型」的关键时刻，倾注大量资源将品牌推向电动化的台湾机车龙头光阳KYMCO，亦在近期的全球市场策略布局中，取得了重大进展！

就在稍早之前（13日晚），世界级百年机车大厂、也是美国精神象徵的Harley-Davidson，旗下子公司LiveWire宣布将与SPAC（特殊目的收购公司）---ABIC (AEA-Bridges Impact Corp)合併，并在纽约证交所挂牌上市，成为美国第一家上市的电动机车公司。而在这项震动车坛的合併案中，来自1万2千多公里以外的台湾之光---光阳KYMCO也扮演了重要的关键角色，因着光阳在全球机车版图中所占据的重要地位，使其被哈雷相中，成为LiveWire在市场上唯一的合作伙伴。

在这次LiveWire SPAC上市案中，光阳KYMCO以私募股权交易（PIPE, Private Investment in Public Equity）方式参与投资，总投资达1亿美元（约占新公司4%股权）。光阳KYMCO董事长柯胜峯表示，LiveWire选择与光阳策略联盟主要原因，是看重其在「技术专业」、「制造能量」、「经销网路」、「供应链管理」与「全球物流」等领域的卓越表现。而光阳相中的，正是LiveWire拥有源自哈雷的纯正DNA，以及母公司在全球机车市场上所建立无可取代的品牌价值。

谈到这次合作，柯胜峯透露，其实光阳早在四年前，他就曾去过哈雷在美国的总部，洽谈合作可能性，而哈雷也曾来到台湾造访光阳，期间双方一直也有技术及想法上的交流，直到今年一月，柯胜峰突然接到哈雷CEO的电话，并在之后的视讯会议，直接邀请光阳成为LiveWire的策略伙伴，前后花八个月时间！

柯胜峯说，光阳之前不乏与国际大品牌洽谈合作的经验，时间都需一年半至两年，但由于两品牌理念相近，而且掌握市场「时机」非常重要，因此双方团队几乎每天24小时在洽谈合作细节，所以短短八个月，就让双方点头合作！

此次记者会，哈雷执行长Jochen Zeitz也透过影片表示：「与其他的竞争对手不同的是，LiveWire拥有来自哈雷与 KYMCO相辅相成的生产规模与海外拓展专业，KYMCO是我们认定最棒的顶尖合作伙伴，他们经验丰富，更有强烈的电动化企图心，很高兴透过这次合作，能让LiveWire受益于KYMCO在数位与技术能力，动力系统，车辆制造及全球供应链，以及KYMCO在亚洲重要市场所拥有的强大优势，更重要的是，KYMCO具备在速克达、轻檔车、全地形实的专业，与最先进的供应链和生产能力，能为LiveWire提供许多未成长的机会。」

对光阳而言，这是集团深耕台湾半世纪、放眼全球的努力与技术层次深受到国际大咖肯定的结果，与LiveWire的策略结盟，也让光阳在全球机车舞台中，攀上新高度。谈到让双方一拍即合的关键是什么？柯胜峯直言：「互补互利」。

简单说，百年哈雷在重机领域包括商业系统、技术研发上都有其无可取代地位 ; 光阳则是反过来从白牌小型车、速克达起家，再渐渐朝向重机领域发展，双方拥有强项领域不同，而当在面对电动车时代中，哈雷要抛开包袱全力转型，必须要有重生计画，也就是LiveWire的诞生，甚至包括电动单车等轻量型产品项目也在规划之中，而这就需要借助光阳优势并发挥其强项。

柯董进一步强调，因双方在「品牌定位」、「地缘优势」、「产品布局」、「通路型态」与「开发强项」各自拥有强大影响力，透过彼此间资源整合与各自优势，在全球市场上保持各自独立发展。藉由强强联手、营造双赢的局面，发挥一加一大于二的功效。而且，柯董强调，两个品牌仍独立开发自家车款，不会有谁贴谁牌上市的问题。

综观这几年，光阳KYMCO在全球市场上大力布局，并且多有斩获，像是在东京车展发表电动车解决方案「IONEX」车能网，在巴黎发表Ionex车能网商业版，在米兰发表电动重机RevoNEX、SuperNEX，在东南亚投资超级独角兽Grab，在家乡台湾则投资最大的B2B产业全球快递，涵盖多元面向与投资触角之广，不但国内罕见，放眼国际市场上也是少有，足见光阳在衝刺电动车道路上的强烈企图心。