花莲林区管理处今年启动林田山林业文化园区的镇园之宝「机关车」修復计画,委托厂商依原来样貌、顏色等样式进行修復,歷经2个月的时间换上新装,今回到园区,将继续为游客服务。(罗亦晽摄)
花莲林区管理处今年启动林田山林业文化园区的镇园之宝「机关车」修復计画,委托厂商依原来样貌、顏色等样式进行修復,歷经2个月的时间换上新装,今回到园区,将继续为游客服务。(罗亦晽摄)
花莲林田山林业文化园区的镇园之宝「机关车」,歷经2个月修復,换上新装,在地居民今也喜迎机关车回家。(罗亦晽摄)
花莲林田山林业文化园区的镇园之宝「机关车」,歷经2个月修復,换上新装,在地居民今也喜迎机关车回家。(罗亦晽摄)

花莲林田山林业文化园区的镇园之宝「机关车」,因长年停放户外遭风吹雨淋日晒,逐渐锈蚀,且客车厢木板严重腐朽,且有白蚁危害,花莲林区管理处今年启动修復计画,委托厂商依原来样貌、顏色等样式进行修復,歷经2个月的时间换上新装,今回到园区,将继续为游客服务。

林田山林业文化园区导览员庄明仪表示,机关车自1969年开始服务,提供林场员工和眷属往来万荣火车站和林田山林场间,1984年左右退役,虽然现在交通便利,但它对当时的居民来说,是小山城中十分奢侈的交通车,修復不单是重温旧梦,同时也能让游客更加了解林场的昔日风华。

自小在林田山长大的罗阳政说,机关车以前1天大概有4、5班次,自己都是搭乘这班车出山城到市区求学,许多居民也会搭乘前往万荣火车站周边採买,如今见到机关车重新上漆,过去的记忆顿时之间也涌上心头,十分怀念。

花莲林区管理处表示,林田山机关车属珍贵的林业文化资产,今年启动修復计画,编列200多万元,委托仕佳兴业公司依原来样貌、顏色进行修復。10月初将机关车和车厢载运至台中送修,歷时2个多月修復完成,再绕行南迴回到花莲,因担心车体有任何损伤,舍高速公路走省道慢行,路程就花了3天,未来为维护机关车能长保如新,下班后就要推进车棚内。

此外,因机关车黄色L型车头加上绿色车身,外型奇特,深受火车迷喜爱,甚至昵称这款日本加藤制作所生产的机关车为「加藤君」,花莲林区管理处指出,它别于一般汽油动力车,以木炭制造瓦斯做为动力来源,驾驶得半夜起床烧炭生火,非常特别。

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