交通部21日表示,明年元旦起将有2项新措施,包括国道散落物处理收费,将取消「未达30分钟免收费」的规定;另高雄港离岸风电作业船收费方式即将于本月下旬公告,明年1月1日起收费。
国道上常有货车因为未将货物綑扎牢固,货物掉落导致后方车辆发生事故,严重影响行车安全。此前交通部依据「高速公路及快速公路交通管制规则」第25条,2019年9月16日起实施「国道散落物处理收费要点」,但却设了「散落物处理时间未达30分钟免收取费用」的「佛心」规定。但显然无法发生提醒作用,2020年散落物件数仍高达4万4951件,5年来不减反增,比2019年3万9780件、2018年4万1757件、2017年4万2729件及2016年4万3313件都还要多。
因此近期高公局修订「国道散落物处理收费要点」,明年元旦起取消散落物处理时间未达30分钟免收费规定。
根据新费率,未来国道散落物处理费每个车道每半小时收3000元,不到半小时也以半小时计,若掉落物占了2个车道就乘以2,以此类推。换言之90分钟以上未达120分钟且占了2个车道,将须付费2万4000元,以此提醒用路人爱惜自己也爱惜他人的生命。
此外,为配合国家发展离岸风电政策,服务各式离岸风电作业船到高雄港作业需求,「高雄港离岸风电作业船收费方式」预定本月下旬公告,明年1月1日起实施。
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