长荣40个月年终！万海却爆红利奖金打6折 公司回应了

随着今年航运业大丰收，长荣海运30日给出超乎行情的40个月年终奖金，羡煞在疫情苦撑的各行各业，这也对同为货柜三雄的阳明、万海在年终大红包发放予极大压力，如今有员工向媒体投诉，万海目前年终奖金还没公布，每年年中发放的红利奖金却先缩水。

据《工商》报导，阳明年终预计要等到年度结算后，2022年第一次董事会约在3、4月决定后，再提到股东会报告。阳明2021年前三季获利1,099亿元、EPS达32.73元，全年获利上看1,500亿元，高居运输类股获利王，按照1～5％提拨，员工红利估计达15~75亿元。

万海年终一般在农历过年前发放，光是2020年就获利113亿元，传出年终预计在2~8个月，2021年获利更是有机会达到千亿关卡，年终与红利奖金有机会三级跳。

不过，据《ETtoday》报导指出，有员工向媒体投诉，甚至在年终奖金还未出炉前，传出万海今年股东会通过修改公司章程为公司资金规划弹性所需，将提拨员工酬劳及分派股利最低成数，从1%降至0.6%，董监不变，疑为红利缩水。

事实上，今年7月《财讯》就报导该次修章案，有员工就指出，仅以「考量本公司中长期发展及财务规画⋯并为本公司资金规画弹性所需…」为由，就要变更员工权益，但绝大多数同仁都不知情，眼看着公司获利赚饱饱，却要面对降舱等的待遇。当时万海指出，公司不便回应，要等7月20日修章案通过后，才能确定新的员工薪酬会怎么分配。

面对再有员工提及此案，万海则是回应，公司长期照顾员工，目前年终奖金还在规划，本次员工红利调整，主要是配合其他奖励福利措施，也希望推出更完整的措施照顾海内外员工。

万海也透露，近期台湾员工福利也有加码措施，包括新进人员起薪在2021年调至月薪4.6万元，生育补助也调高至每胎6万元，另加码0至3岁子女养育金每名每年2万元，原本就有的旅游补助每人每年1.5万元，再加码1万元国内旅游补助。