基隆捷运定案 谢立功批未提出八堵至基隆配套成「半调子捷运」

行政院长苏贞昌昨日宣布，基隆捷运计画定案，沿中途设13站，经费从80亿元提高到425亿元，目标明年底动工，2032年完工。不过，曾参选基隆市长、民眾党秘书长谢立功质疑，基隆捷运经费宣称400多亿不太相信，而且最重要的八堵到基隆段，至今未看到配套措施，基隆民眾也认为这是半调子捷运，未来前景不是很看好。

谢立功指出，看到行政院宣布基隆捷运计画定案感触很深，基隆市长林右昌过去先喊出捷运，一路变成轻轨、捷运，到现在变成中运量捷运，兴建经费一直再增加，最重要的可行性评估却都没有做，甚至还切成基隆至八堵及八堵至南港段，对于基隆捷运未来前景不是很看好。

谢立功质疑，蔡政府急着宣布基隆捷运，只先解决一段，后面段八堵至基隆没有解决，八堵至基隆段完全没看到配套规画，难道又是蔡政府急于卸任前，上演兑现政见的一出戏，根本没有要实质解决交通问题。

谢立功正在角逐民眾党桃园市长初选，谢立功今日也提出桃园交通政见，谢立功指出，桃园人口是基隆好几倍，难道只能有现在的机场捷运吗？尤其是桃园交流道经常塞车，桃园捷运已经有许多版本的路线，他主张以桃园机场为核心，作为主干线扩散出去，甚至可以考虑发展轻轨，让南北桃园发展能够兼顾。

谢立功认为，要解决桃园交通问题，政府应该想办法创造桃园产业发展，并掌握桃园机场优势，创造更多就业机会，让年轻人跟长者都可以在桃园过更好生活。