台中港12、15码头蜕变重生整装待发

台中港建港迈入第46年，业务量逐年攀升，从民国99年装卸量突破1亿吨，到了110年已成长至1.2亿吨。伴随着业务量能持续成长，台中港务分公司陆续投入码头建设，至今已完成64座营运码头。

台中港务分公司表示，在兼顾业务发展及使用效益与安全性等考量下，自100年起规划将14座码头列为优先整建标的，逐年编列预算办理整建。截至今年1月底，共完成12座码头整建工程，近期完成12号及15号码头整建工程。

台中港为多功能国际商港，包含散杂货、货柜、大宗货品、化学品及风电重件等各类型码头。码头整建工程须配合不同货品装卸及船舶靠泊而与时俱进。

台中港务分公司强调，台中港12号及15号码头功能虽然仍规划为散杂货码头，然而，在整建规划设计施工时，藉由歷年维修整建工程的经验回馈，进一步检讨码头结构，同时採用半预铸工法，降低海上模版组立的施工风险。

同时，施工期间为确保码头正常装卸营运，採用分段施工模式。台中港务分公司表示，此工程尚涵盖提高混凝土强度、增加保护层厚度、汰换繫船柱并增强码头承载力至3ton/m2、预埋码头岸水、岸电系统等工项，不仅达到延长使用年限之效益，并落实「台湾港群绿色港口推动方案」。

台中港务分公司表示，本案工程依交通部运输研究所订定之「港湾构造物维护管理机制」建立码头维护管理手册，并作为后续码头维护及安全管理依据，以创造码头永续经营环境。此外，整建成本约为新建码头经费的20％，极具经济性；至于施工品质，则获得「交通部110年度公共工程优良工程奖-优等」的肯定。