桂盟转上市 董事长吴盈进：看好今年自行车市

吴盈进直言，很感概怎会在全球经济走上正常化、復甦之际却发生俄乌战争，预期对目前自行车供应链应有短暂影响，主要包括与俄罗斯金融机构往来厂商的应收帐款及应付帐款，战争地区周边国家的自行车制造中心生产停滞，消费也受波及；但预期今年自行车市仍有机会大幅成长。

他认为，区域军事衝突应不影响其他地区，目前供应正常，位于东欧战区的自行车工厂有影响，但西欧、北欧、南欧都正常。

他说，自行车用于交通、出行、运动都是日常所需工具，「今天少吃明天不会少」，不担心市况受俄乌战事影响；即便长线供应链缺料中，但自行车是保持社交距离最好的交通工具、出勤工具，目前很多库存都被抢光，供应链无不以增加产能、产线或加班方式因应强劲需求。

他强调，自行车现阶段有两个技术指引，一是电动化、一是智能化，桂盟站在原本链条核心事业，评估新的产品及服务，包括链条之外的皮带、轴传动，都能带着后轮往前走。

他说，链条产品做到全球第一，再往上走空间有限，随自行车辆成长，未来若有取代链条的产品出现，或许是皮带、或是轴传动、齿轮传动等替代物，桂盟都已有布局。

电动自行车部分，他引述欧洲自行车产业机构研究，2030年全欧所售出自行车，两辆当中就有一辆「电动化」，但也未因多卖电动自行车而少卖一般自行车，所以电动自行车市是未来必须要关注的产品。

因应俄乌战事，是否分散布局，他解释，两岸三地、越南厂布局，每一工厂所在位置任务很清楚，例如中国厂主要即供应当地内需。

他认为，要追随产业群聚地，要贴近市场，自行车产业群聚地从过去的台湾、中国到东南亚、甚至欧洲，都有对应措施，在疫情发生后连3年都增加产能，扩厂10%至20%，扩产但并未增加劳工，透过自动化来提升效益。（编辑：张均懋）1110308