东南水泥因施工不慎,导致重大工安事故,高铁营运停摆、逾10万人受影响。交通部已决定求偿到底,高雄、台南市政府跟进;高雄市环保局更率先开出500万元罚单。台湾铁道暨国土规划学会直言,「这是一场与重大轨道事故错身而过的严重意外」。
一年前的太鲁阁号408次事件,造成49死、213伤,肇因就是一个小小的工地疏失;不料一年后,又是一个施工疏失,儘管只衝击连假疏运,但更惊险的是,水泥塔崩塌地点,与高铁、台铁正线只相距100公尺。
铁道学会指出,经初步测量,东南水泥工地崩塌的位置,差50公尺就会碰到台铁的侧线,距离100到150公尺,有可能危害台铁或高铁正线列车;幸好当时没有列车通过,否则后果不堪设想。
工安的检讨言犹在耳,铁道学会表示,交通部长王国材回顾一年前的太鲁阁号事故,结果紧邻路线的工地又出状况,「这次又要检讨多少人?」
铁道学会直言,检讨多少官员都没用,若缺乏风险认知,铁道员工与乘客的性命都难以获得保障。更何况这次不是脆弱的边坡,也不是铁道工程,仍危害正线列车运行,「交通部到底知不知道,还有多少工地会危害乘客安全」。
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