今年第一季BDI平均指数2,041,比去年同期增加17.38%。正德表示,3月下旬大陆疫情升温,沿海一线大城因防疫陆续停工管制,市场货量略减,且主要港口壅堵,影响船舶运力供给,后续将有需求回补的可能。

正德第一季合併营收3.71亿元,季增1.3%、年增91.47%,改写歷史新高,平均毛利率季增3.47个百分点至52.01%,较去年同期大增136.31个百分点,营业利益季增3.09%至1.67亿元,较去年同期成长逾5.83倍,归属母公司税后净利季增60.69%至2.54亿元,与去年同期相较成长839.64%,每股盈余1.35元。进入第二季旺季,正德表示,上海逐渐解封,急需出口回补欧美地区库存,还有俄乌战争使地中海、波罗地海、欧洲各国物质需求与消耗加剧,看好在大宗物资、矿产、粮食、原料、半成品等载运上,对散装货轮运输需求大。在油价飙升、原物料进口国转往他国採购导致航程增加之下,都有利运价长期走升,今、明二年景气乐观以待。

正德船队有16艘船,去年下订6艘4万吨轻便型高规格节能减碳散装货轮,预计明年第一季起陆续加入营运,以符合IMO最新环保节能规定,并扩大营运规模。

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