台湾本土疫情急遽升温，引进移工几乎陷于停顿，加上人蛇集团猖獗导致外籍移工落跑「洗工」现象暴增，大量依赖外籍渔工的台湾渔业只能望洋兴嘆，渔民生计大受影响，只能去贷款或申请纾困度日。
「我们渔会信用部从去年5月开始就婉拒从外县市来贷款的渔船主了！」东港区渔会总干事郑钰宸说，不论是政府发放的渔民生活纾困补贴金或是渔民贷款，渔会工作同仁都会全力协助，帮助本地渔民们度过难关，但针对外县市一些大型船只、公司行号的借贷，早在去年起便已婉拒。
郑钰宸指出，前年疫情开始在台湾爆发，政府推出纾困补贴，渔船每公吨可申请4万元、1年内无息贷款，以较大宗的CT4渔船（渔船吨数为50吨以上，未满100吨）为例，最高可申请400万元，对于渔船修缮、营运周转都是一大助益，但由于申请人太踊跃、金额太大，导致渔会信用部需向农业金库借支10亿元放款给渔民朋友纾困。
郑钰宸表示，渔会信用部过往的逾期放款比率都能维持在1%以下，但近2年为了配合政府相关政策，已有上升趋势，因此许多人力必须运用在催收帐款上，以免渔民朋友债务累积过高，反而造成更大还款压力。
台湾鲔延绳钓协会秘书长何世杰说，国际油价、渔业饵料等杂支大涨，导致现在出海一趟成本相较以往大涨约3成，加上渔工薪资、工作绩效奖金、期满奖金、资歷加给等为了留住好用的人才而给予的福利，都让经营成本不断垫高，一旦渔获量不如预期，马上面临经营窘境。
何世杰指出，台湾拥有近1100艘远洋船队，过往常遭国际舆论点名，包括渔工超时工作、遭扣留身分证件、管理暴力、不当苛扣薪资及饮食安全卫生等。因此协会不断辅导船东们，建立透明可受公评的聘雇管理模式，以同理心对待远渡重洋来台打拚的外籍渔工，从根本上解决问题。
经营渔业35年的老船长阿发说，「有可能下班时间到了，就眼睁睁看着渔汛从眼前溜过吗？」现在到处都在讲人权，台湾政府为了国际名声，即使非会员国仍需配合相关政策，连海上作业的渔工都要求有上下班时间，为了讨生活只好更多聘请人力，但除了渔工逃逸的问题，现在确诊比例每天那么多，一但有船员确诊就无法出海，跟三级警戒没两样，搞得大家焦头烂额。
立法委员苏震清直言，过去两年他已经陆续协助解决很多因为疫情而起的问题，例如远洋渔船船员随船返港入境后的防疫措施，以及去年三级警戒期间渔船船员疫苗的问题，都随着指挥中心防疫政策不断调整，但无论规定怎么变，渔业署必须要做好与第一线渔民沟通的工作，防疫政策不断滚动检讨、贴近实情，才不会让渔民们无所适从。
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