时速350公里！北京至武汉高铁6／20起 3小时48分就抵达

国铁集团总工程师叶阳升介绍，实施安全标准示范线建设、推动高铁常态化按时速350公里高标营运，是一个复杂系统工程，需要综合考量技术条件、市场需求、营运成本、环境整治等各种因素。

京广高铁按时速300至350公里标准建设，目前常态化按时速310公里达标营运，2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全营运管理经验，已累计运送旅客16亿人次，受到沿线群眾青睐。

国铁集团在对京广高铁基础设施进行全面检测核对总和评估的基础上，充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线建设的成功经验，实施安全标准示范线建设工程以来，京广高铁京武段率先达到示范线标准，为北京至武汉间常态化按设计的高限标准时速350公里高标营运创造了条件。

同时，对开通营运时间较长、隧道占比较高、受外部环境影响较大、线路病害较多的武汉至广州段进行全面整治，为早日达到示范线标准奠定基础。

该负责人说明，国铁集团对京广高铁京武段集中组织了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信讯号等设备设施及视讯监控、灾害监测等系统升级改造和补强工程。京广高铁京武段实现常态化按时速350公里高标营运后，北京西至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分、3小时48分。

同时，北京西至长沙南、广州南、西安北、南昌西、成都东、贵阳北等跨线运行列车最快旅行时间也将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。

6月20日起，京广高铁京武段增加开行大站直达高品质标竿列车和智慧復兴号动车组，推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等新服务举措，根据市场需求，区分季节、时段、席别、区段等，以优化调整后的公布票价为上限，构建多檔次、有升有降的执行票价体系，最低折扣6.58折、票价410元，旅客出行将有更多选择。

该负责人表示，京广高铁是「八纵八横」高铁网纵向主通道之一，线路全长2298公里，纵贯北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市。京广高铁京武段贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群，干线地位十分重要，该区段率先实现常态化按时速350公里高标营运，将进一步压缩各区域间时空距离。